2012年01月10日     浙江在线·教育频道  http://edu.zjol.com.cn
 
　　□《孩子摸黑起早徒步去上学家长渴望能有校车来接送》后续

　　民办学校校车运行遭遇多重困难

　　嘉兴日报日前报道了新居民子女徒步上学异常辛苦，家长渴望能有校车接送的消息，引起许多家长和学生的共鸣。嘉兴的校车运行情况究竟如何呢？校车在管理和运营中，又遇到了哪些难题？近日，记者来到开通校车的民办学校嘉兴市蓝翔学校二校区，调查采访该校校车的运行情况。

　　蓝翔学校校车运行困难重重

　　嘉兴市蓝翔学校二校区位于秀洲区洪合镇泾桥村。刚走到学校门口，就看到外面的场地上停着几辆校车。“我们从2002年建校时就有校车了，经过这些年的发展，现在已经有5辆校车了。”嘉兴市蓝翔学校二校区校长李国兵说，学校去年3月才搬到洪合镇。“现在我们学校有1000多名学生，全部是新居民的子女，其中有600多人要坐车。”李国兵说。

　　蓝翔学校二校区早上的上课时间是7时50分，校车每天早晨6时就从学校出发去接学生。“人太多，跑一趟根本不够，要跑三四趟才能把学生都接到，放学也是如此。”李国兵说，“接送最远的学生，校车要开30分钟。”

　　安全问题是校车运行中的一个大问题。为了保证安全，该校所有校车途经站点都是由当地交通部门专门设定的。李国兵说：“交警部门经常来给我们上安全课，每次来都要打开车门上去检查。”李国兵说，一辆校车，配2个消防锤还不够，一定要有4个。“每天接送学生，其实我们承担着很大的责任。”李国兵说。

　　除了安全问题之外，还有一个让李国兵颇为苦恼的问题是经费。“车都是我们学校自己买的，一辆车要20多万元，5辆车就要上百万元。光这些还不够，再加上燃油、保养、驾驶员工资等费用，一年要亏损七八十万元。”李国兵说，学校对每个坐校车的学生一个学期只收300多元钱，这远远不够5辆校车的日常开支。

　　李国兵表示，对于学校来说，校车一直以来都是一个沉重的包袱。“之所以没停下来，也是因为家长和学生确实有这个需求。”李国兵希望政府能够给点补贴。“我们民办学校真的很不容易，办学条件差，教师辛苦，还要承担那么多的社会责任，压力真的很大。”

　　此外，校车的管理至今没有一个统一的标准，这也让李国兵感到很茫然。“前几天交警来通知我们，说我们有2辆校车已经使用到6年了，不能开了。”李国兵说，他把情况向公司领导反映了。“因为校车从出厂到上牌，都有严格把关的，所以我们老总也犯愁了，买什么样的校车才算规范呢？不买不行，买了又怕不符合要求。所以到现在也没个定论。”到底什么样的校车才算是真正规范的、安全的校车，李国兵说他也很想知道。

　　市民网友纷纷讨论校车生存困境

　　当下嘉兴民办学校校车的生存困境引起了许多市民的关注。“开通校车是一个大问题，政府财政能不能保证？道路条件是不是达标？校车和驾驶员是不是合格？还有，校车有没有教师带队值班……”市民徐先生表示，开设校车是一项复杂的系统工程，需要政府多个部门通力配合。市民周女士说，现在市区的城市公交相对较发达，最需要校车的还是农村，尤其是一些新居民的孩子，上学路途很远，所以政府应优先考虑为农村学生配备校车。部分市民认为，蓝翔开通校车在很大程度上方便了新居民子女上学。“我认为完全让一个民办学校去承担这样的社会责任，对它来说不公平。政府应给予他们相应的支持和补贴。”一位市民表示。

　　与此同时，关注党报热线新浪微博@嘉兴日报党报热线的网友也展开了热烈的讨论。网友@嘉兴烽火台说，“期盼尽早开通校车，现在成人步行50分钟赶路的也不多，更何况是个孩子，还背着个大书包，天未亮就在严寒中行走，真叫人心疼！”网友@徐如松表示，学生上学路远，在没有校车之前，建议学校推迟上学时间。网友@墙上的鳄鱼泛舟提的意见比较具有建设性，他建议：“1.公交公司逐步增开校园专线，超市、医院能开专线，学校也可以开；2.私营校车，就像蓝翔的校车，其经营内容有公共交通属性，政府应当考虑予以补贴，并且给予贷款，促进其改进、升级营运车辆；3.校车上路，可喷涂明显标志，赋予车辆优先路权。”