http://news.gd.sina.com.cn 2011年12月14日06:23 南方网

   摘要：对于深圳这样一座人口集中的大都市而言，切实按照城市，根据人口规模，增加教育投入，加大义务教育阶段学校建设，特别是原关外超级街道公办学校建设，满足学生就近入学的需要才是治本之策。
　　■公民意见(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
　　据《南方都市报》报道：近日，龙岗区龙湖学校载有43名学生的校车，在布澜路与平吉路交会处与人货车相撞，致使11名中小学生受伤。血的教训告诫我们，加强校车管理，成为了摆在全社会面前，包括深圳有关部门面前不容回避的问题。
　　要讨论深圳校车问题，首先要正视城市教育事业现实：宏观层面，城市户籍与非户籍人口倒挂，加之由于城市二元化发展，造成教育资源长期配置不均；微观层面，由于政府财政较为充裕，形成了深圳公办学校办学条件大大优于民办学校的局面。公办义务教育阶段学校已基本实现了就近入学，而民办学校却在夹缝中求生存。深圳民办学校普遍存在着办学条件落后，办学管理相对薄弱的问题。更有甚者，为了抢生源，义务教育阶段的民办学校，不顾自身条件，对生源地域不加限制，推行大批量跨区域招生。
　　在诸多因素的综合作用下，形成了深圳校车数量原关外大于关内，民办学校多于公办学校，偏远地区多于中心城区的局面，民办偏远区域学校成为深圳校车使用主力军，自然产生了城市校车品质不能与城市发展程度同步，标准校车配置率低，校车内部配套设备并不先进，校车驾驶员准入条件低等问题。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
　　从某种程度上来说，深圳校车之忧实际上是深圳民办学校办学之忧。实际上，对于民办学校的办学窘境，深圳有关部门早有察觉。根据市政府的报告，2010年全市进一步加大了对民办教育的扶持力度，城市教育费附加的15%用于支持民办教育发展，其中近期发生校车事故的龙岗区，民办教育资金就由过去的2000万提高到1个亿。但细数对于民办教育的扶持措施，多集中在围绕增加学位、提高教师福利待遇的层面，而在办学基本保障的校车及相关人员配置问题上还处于无序状态。看来，要强化校车管理，确保学生生命安全，对深圳有关部门来说，以民办学校校车配置为切入点，加大对民办学校办学支持，应该成为不二的选择。
　　教育是民生的基本保障，面对严峻的校车使用状况，市、区两级财政有必要分工协作，努力减少不必要的开支，努力减少三公经费，特别是努力减少公务车的增配数量，降低公务用车配置标准，用节省的费用，在三年时间内，根据学校实际情况，特别是民办学校实际情况，为每个学校配备安全性能高完全能达到国家标准的新型校车，解决深圳校车配置过低的问题。同时，制定统一的校车使用费用，以解决校车后续的使用费用和驾驶员人工费用。(南方都市报www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)
　　深层次探讨校车问题的实质，还是一个教育投入不足的问题。对于深圳这样一座人口集中的大都市而言，切实按照城市，根据人口规模，增加教育投入，加大义务教育阶段学校建设，特别是原关外超级街道公办学校建设，满足学生就近入学的需要才是治本之策。